Piše: Dragan Bradvica

dragan@dnevni-list.ba

Konzorcij Logistika Bosne i Hercegovine obavio je u ponedjeljak i drugi sastanak sa Edinom Forto, ministrom prometa i veza BiH, o problemima iz ovog sektora. Forto je rekao da će ovakvi sastanci ubuduće biti na tjednoj bazi kako bi se rješavali svi problemi. Pojasnio je kako su problemi podijeljeni u dvije zone, a prva je izravna nadležnost ovog ministarstva, točnije Pravilnik. Prema njegovim riječima, eventualno će biti pokrenute izmjene Pravilnika o čijem ishodu je teško govoriti.

- Razgovor je pokrenut. Druga zona razgovora je ponuda koju smo dali prijevoznicima da im budemo neka vrsta agenta pred Vijećem ministara BiH i javnosti, naveo je on. Naglašava kako je boravak vozača u EU je jedna od gorućih tema te kako će na sljedećoj konferenciji koja će se održati u Beogradu, nominirati ovu temu i gledati da nastupe regionalno.

- Spominjali su se prosvjedi, blokade granica. Podržavam svaku vrstu prosvjeda. Teško je razriješiti ovaj problem koje imaju i druge zemlje u regiji. Radimo operativno i konkretno na ovim pravilnicima, stava je Forto. 

Ipak, dodaje kako neće biti prosvjeda i blokada, ako se riješe problemi u periodu od mjesec dana.

- Način donošenja obavezujućih pravnih akata je poslan i na državnoj razini je. Politička volja postoji da pomognemo. Mi smo tu da radimo. Ja sam kao ministar inicirao već nekoliko stvari, za olakšavanje prelaska granice, digitalnu organizaciju. Potrebno je i samoj BiH i regiji da reagira, kaže Forto. Uz to, poručuje kako su vozači BiH i Sjeverne Makedonije najlošije tretirani.

Veliki problemi

Glavni koordinator Konzorcija 'Logistika BiH' Velibor Peulić navodi kako su imali dobar, otvoren sastanak. 

- Edin Forto je hrabar čovjek koji će se uhvatiti ovih problema koji se gomilaju 20 godina. Potrebno je napraviti jednu tematsku sjednicu Vijeća ministara da bismo usvojili određene zaključke. Imali smo i u prošlih nekoliko dana uhićenja i privođenja, diskriminaciju zbog putovnice BiH i samo zato što ste žitelji BiH i vozač završite u zatvoru 48 sati. Deportiraju vas u Njemačku i onda vas tek vrate nazad. Na takva pitanja se mora dati odgovor koji će imati široki konsenzus, rekao je Peulić.

Dalje je govorio da su 'pisali na mnoge adrese', te da su komunicirali i s ministrom vanjskih poslova BiH Elmedinom Konakovićem, kojeg su pozvali da upita i veleposlanicu Austrije u BiH o problemima koje prijevoznici imaju.

- Rješenje je jednostavno, tehnički, samo ako se s druge strane želi primijeniti. Mi imamo pametne tahografe s kojima možemo u sekundi evidentirati koliko je naš vozač boravio u EU. Na zadnjoj sesiji u Bruxellesu čak nisu imali razliku u pojmovima migrant, ilegalni migrant i vozač iz BiH. Nešto tu ne štima, tvrdu Peulić. Istakao je i mnoge dogovore koje BiH i EU imaju.

- Mi imamo sporazume koji se odnose na ove slučajeve i tamo je definirano što je pauza, dnevni boravak i pozivamo se da koristimo te uređaje kako bi dokazali koliko vremena provodimo u EU. Jedino, integralno, kao regija koja može u jednom momentu popriličan broj milijuna tone robe usporiti u lancima snabdijevanja možemo imati stav. Ako je to jedini izlaz, to će se dogoditi, istakao je Peulić. 

Pitanje pravilnika je bio jedan od zahtjeva koje su prijevoznici uputili bh. vlastima.

- Na svakom pravilniku ćemo dostaviti svoja zapažanja i zamjerke. Radit ćemo operativno i naš osnovni cilj je da napravimo što bolji ambijent. Ne želimo da lanci snabdijevanja potpadnu pod transportne kompanije koje ne dolaze iz BiH. Želimo zaustaviti odlazak mladih ljudi i da olakšamo povratak osoba iz dijaspore, napominje on.

Za kraj je najavio i sjednicu upravnog odbora Konzorcija 'Logistika BiH' za petak, kada bi se trebala donijeti odluka o pokretanju blokada ili drugih prosvjeda.

Košarac proziva EU

Zamjenik predsjedavajuće Vijeća ministara BiH i ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac također je organizirao sastanak sa Peulićem, na kojem je razgovarano o problemu domaćih prijevoznika. Na poziv Košarca, sastanku su prisustvovali i predstavnici Direkcije za europske integracije BiH, te direktori Ureda za veterinarstvo BiH Saša Bošković i Uprave BiH za zaštitu zdravlja bilja Predrag Jović. 

Košarac je ustvrdio kako EU ima diskriminatoran odnos prema prijevoznicima iz Republike Srpske i Federacije, te da sve nadležne institucije moraju pružiti maksimalnu podršku kako bi se zaštitio sektor drumskog prijevoza, koji je od izuzetnog značaja za privredni razvoj RS i FBiH.

- Nedopustivo je da EU ima maćehinski odnos i da tretira domaće prijevoznike kao ilegalne migrante, pri čemu na grub način krši osnovne elemente Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju. EU de facto na ovaj način našim prijevoznicima ugrožava ljudska prava i slobodu kretanja ljudi, roba, kapitala i usluga, pri čemu stvara diskriminaciju i sprečava pravo na konkurenciju, naglasio je Košarac. 

Navodi kako je EU ovakvim odnosom ugrožava gospodarstvenike iz RS i FBiH, kao i ukupni gospodarski razvoj.

- Dodatno su zabrinjavajuće informacije sa terena, koje govore u prilog tome da EU na ovaj način pokušava da preuzme poslove i radnike domaćih kompanija, što je za nas apsolutno neprihvatljivo. Mi moramo stati uz svakog gospodarstvenika iz RS i FBiH i na najbolji mogući način zaštititi njihove interese, stava je Košarac. 

On je naglasio da će zatražiti hitan sastanak sa šefom Delegacije EU u BiH Luigijem Sorecom o ovoj problematici, koja zahtijeva promptno rješenje i maksimalan angažman svih nadležnih institucija, s posebnim akcentom na nadležna ministarstva i predstavnike diplomatsko-konzularne mreže BiH.