Ferrari je odlučio odgoditi planove za izlazak s drugim potpuno električnim automobilom najmanje do 2028. godine. Razlog je slaba potražnja za luksuznim sportskim električnim vozilima, rekli su izvori upućeni u temu.

Prvotno je plan bio da se s drugim modelom krene iduće godine.

Poznat po bučnim benzinskim automobilima, Ferrari je s proizvodnjom hibridnih modela započeo 2019. godine. Prvi potpuno električni automobil bi trebao otkriti javnosti u tri koraka, od listopada ove godine do svjetske premijere na proljeće 2026.

Prve isporuke kupcima očekuju se u listopadu 2026.
Osim što električnim sportskim automobilima nedostaje bučno izražavanje snage motora, jedna od glavnih odlika koja je privlačila bogate kupce, problem je i u činjenici što su električne baterije preteške i vozilima nedostaje snaga benzinskog motora.

Jedan od upućenih izvora je kazao da stvarna, održiva potražnja za električnim sportskim vozilima zasad ne postoji. Ovo je i nagnalo Ferrari na promjenu plana.

Slabo zanimanje tržišta bi sada trebalo dati vremena Ferrariju za još bolji razvoj vlastite tehnologije. Proizvođač nije htio komentirati informaciju o odgodi.

I drugi proizvođači sportskih automobila su odgodili ili smanjili planove u proizvodnji električnih modela zbog manjka interesa kupaca.

Ferrarijev talijanski suparnik Lamborghini je u prosincu objavio da će svoj prvi električni model lansirati 2029. umjesto 2028. godine. Porsche je odlučio srezati ambicije uslijed slabe prodaje električnih modela Macan SUV i Taycan.

Maserati, koji spada u luksuzni brend Stellantisa, otkazao je ranije ove godine plan za električnu verziju sportskog automobila MC20.

Reutersov izvor je rekao da u Ferrariju drugi električni model vide kao stvarnu promjenu u strategiji elekromobilnosti. Dok je prvi model više simbol ostvarenja obećanja da će se prvi električni automobil izbaciti na tržište 2026.

Prvi Ferrarijev električni automobil, u čijem je dizajniranju sudjelovao bivši glavni direktor za dizajn u Appleu Jony Ive, imat će cijenu od 500 tisuća dolara. Bit će nešto veći no što je tipično za takve modele, no neće biti SUV.

Kompanija će investitorima predstaviti nove dugoročne poslovne planove 9. listopada.

Za drugi se električni model očekuje da bi trebao biti u skladu sa strategijom Ferrarija o prodaji od pet do šest tisuća primjeraka u razdoblju od pet godina što je zasad neostvarivo zbog manjka interesa, piše financa.