Konzorcij 'Logistika BiH' najavio je da 1. rujna počinje prosvjed prijevoznika iz BiH, koji će trajati do ispunjenja zahtjeva, po uzoru na francuski model, prilagođen domaćim uvjetima. Kako obrazlažu, iscrpljeni su svi mehanizmi institucionalnog dijaloga, a obećanja nadležnih nisu ispunjena.

- Nakon dugotrajnog, strpljivog i racionalnog pristupa te vjerovanja u obećanja nadležnih, dovedeni smo u bezizlaznu situaciju. Obavještavamo građane BiH da će od 1. rujna 2025. biti vidljivi poremećaji u lancima opskrbe, kako u ulaznim, tako i izlaznim tokovima robe. Preporučamo planiranje zaliha prilagoditi novonastaloj situaciji kako bi se umanjilo moguće posljedice, ukazano je.

Zaključci i dogovori koji su ostali nerealizirani

Konzorcij 'Logistika BiH', u obrazloženju razloga prosvjedima, napominju da su dulje od 20 mjeseci održavani sastanci, pregovori te su upućivani dopisi svim nadležnim institucijama u zemlji. Dogovorene mjere su potvrđene na najvišim razinama, no do danas nisu realizirane. 

Konkretno, nije ispunjeno 17 zaključaka postignutih s ministrom komunikacija i transporta BiH Edinom Fortom, uključujući izmjene Pravilnika o licenciranju; nije obustavljeno nezakonito privođenje bh. vozača, koje se lišava slobode po 48 sati bez objašnjenja i osnovnih prava. Načinjena je i ekonomska šteta, procijenjena na 243 milijuna KM, zbog obveza koje, suprotno zakonima, prebacuju suverenitet BiH na druge države. Ističe se da ni Ministarstvo vanjskih poslova BiH nije riješilo bilateralne probleme s Hrvatskom i drugim zemljama, a ukazano je i na zastarjele procedure budući je i digitalizacija procesa ostala  nerealizirana. Iz Konzorcija ukazuju i na izostanak reformi u veterinarskom sektoru i na činjenicu da ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac, prema njihovim riječima, nije unaprijedio rad Ureda BiH za veterinarstvo ni koordinaciju inspekcija.

Zahtjevi

Ističu da su njihovi zahtjevi zakoniti, realni i usuglašeni a oni su: ukidanje diskriminacije u zemljama EU -a primjena AETR i SSP sporazuma; povrat 50% trošarina na gorivo, kao u zemljama EU-a; popust od 50% na putarine/cestarine putem jedinstvenog TAG sustava; priznanje statusa 'izvoznika usluga' za transportne kompanije; skraćivanje zadržavanja na granicama za najmanje 50%; funkcionalna koordinacija svih inspekcija u korist prometa i logistike, rasterećenje poslovanja na državnoj i entitetskoj razini te digitalizacija i ubrzana primjena eCMR i NCTS sustava.

- Država nije zaštitila ovaj sektor, a ministri Forto i Konaković nisu ispunili ni minimum obećanja. U međuvremenu, birokrate štite samo vlastite interese, ističu iz Konzorcija uz poruku da prosvjed prijevoznika nije usmjeren protiv građana već da je posrijedi borba za BiH, njene građane i ekonomiju.