Ciljevi smanjenja emisija ostaju nepromijenjeni, ali proizvođači dobivaju više vremena za prilagodbu. Europska komisija predložila je ciljane izmjene uredbe koje omogućuju fleksibilnije ispunjavanje standarda emisije CO2 za osobna i laka gospodarska vozila. Time se želi izbjeći da proizvođači plaćaju visoke kazne u slučaju privremenog neispunjavanja ciljeva.

Prema novom prijedlogu, usklađenost s emisijskim ciljevima za 2025., 2026. i 2027. godinu ocjenjivat će se na temelju prosjeka za cijelo razdoblje, a ne godišnje. Ako proizvođači ne ispune ciljeve u jednoj godini, imat će priliku to nadoknaditi u sljedeće dvije. Također, ako smanje emisije više od zadanog u jednoj godini, moći će si olakšati ispunjenje ciljeva u narednim godinama.

Ciljane emisijske vrijednosti ostaju iste. U razdoblju od 2025. do 2029. godine one iznose 93,6 grama CO2 po kilometru za automobile i 153,9 grama CO2 po kilometru za laka gospodarska vozila. Ovim prijedlogom proizvođači dobivaju više vremena za prilagodbu bez promjene dugoročnih obveza.

Kazne za nepoštivanje ciljeva ostaju visoke. Svaki gram CO2 iznad dopuštenog znači kaznu od 95 eura po vozilu registriranom te godine. Bez ove izmjene, mnogi proizvođači bi ove godine morali platiti kazne u ukupnom iznosu do 15 milijardi eura. To bi ozbiljno ugrozilo financijsku stabilnost automobilske industrije.

Smanjenje prosječne emisije za 15%
U skladu s uredbom iz ožujka 2023., svi proizvođači moraju do 2029. smanjiti prosječne emisije za 15% u odnosu na 2021. godinu. Za razdoblje 2030. – 2034. taj postotak raste na 55% za automobile i 50% za laka gospodarska vozila. Od 1. siječnja 2035. emisije moraju biti smanjene za 100%, što znači kraj prodaje vozila na fosilna goriva.

Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen istaknula je važnost ove inicijative. Naglasila je da se automobilska industrija mora dekarbonizirati, ali i zadržati konkurentnost na globalnim tržištima. Ova izmjena omogućuje veću prilagodljivost sektoru, a istovremeno zadržava EU na putu ostvarenja klimatskih ciljeva.

Komisija je pozvala Vijeće EU-a i Europski parlament da što prije usvoje ove izmjene kako bi industrija i investitori imali jasnu viziju budućih obveza. Fleksibilniji sustav omogućit će stabilniji prijelaz prema održivoj mobilnosti.

Kako prenosi Zimo Dnevnik, ovaj prijedlog dolazi u trenutku kada mnogi proizvođači još uvijek prilagođavaju svoje proizvodne kapacitete novim ekološkim standardima. Očekuje se da će zakonodavni proces biti završen u nadolazećim mjesecima.