UJEDINJENI Arapski Emirati najavili su da će do 2027. godine dovršiti novi naftovod kojim će zaobići Hormuški tjesnac kako bi osigurali izvoz sirove nafte od budućih poremećaja. Aktualna blokada tog ključnog plovnog puta, koja ulazi u jedanaesti tjedan, dovela je do naglog rasta cijena energenata diljem svijeta i opteretila gospodarstva zaljevskih zemalja. Prije rata u Iranu, kroz tjesnac se odvijalo 20 posto svjetskog prometa naftom i ukapljenim plinom, piše The Guardian.

Udvostručenje izvoznih kapaciteta
Prestolonasljednik Abu Dhabija, šeik Kaled bin Mohamed bin Zajed Al Nahjan, naložio je državnoj naftnoj kompaniji da ubrza realizaciju dosad neobjavljenog projekta kako bi transport nafte iz emirata do luke Fujairah mogao započeti do 2027. godine.

Očekuje se da će novi naftovod udvostručiti izvozni kapacitet koji Emirati ostvaruju postojećim naftovodom Habshan-Fujairah, koji može transportirati do 1.8 milijuna barela dnevno do luke u Omanskom zaljevu. Taj se naftovod pokazao ključnim za nastavak izvoza nafte iz UAE-a otkako je Iran, nedugo nakon američkih i izraelskih napada 28. veljače, blokirao prolaz tankerima kroz Hormuški tjesnac.

Raskol sa Saudijskom Arabijom
UAE i Saudijska Arabija jedine su zaljevske zemlje proizvođači nafte koje imaju naftovode za izvoz sirovine izvan uskog prolaza koji se proteže između teritorija Irana i Omana.

Odluka o ubrzanju gradnje drugog naftovoda donesena je samo nekoliko tjedana nakon što je UAE, poslije 60 godina članstva, napustio OPEC, što se smatra jasnim znakom raskola sa Saudijskom Arabijom, de facto predvodnicom te organizacije.

 
Očekivalo se da će izlazak iz naftnog kartela omogućiti Emiratima, trećem najvećem proizvođaču u skupini, da crpe više nafte nego što bi im dopuštale buduće proizvodne kvote nakon završetka sukoba i normalizacije trgovine kroz Hormuški tjesnac.

Strateške implikacije novog projekta
Novi naftovod znači da bi UAE mogao nastaviti s planovima za povećanje izvoza nafte čak i ako se sukob produlji ili ako eventualni mirovni sporazum ne omogući povratak slobodnog prometa tankera na pretkrizne razine.

Izlazak UAE-a iz OPEC-a razotkrio je dugotrajne napetosti između Abu Dhabija i Rijada, budući da Saudijci u pravilu zagovaraju stroge proizvodne kvote kako bi održali cijene nafte dovoljno visokima za potporu svojim gospodarskim planovima.

Točan kapacitet novog naftovoda nije objavljen, no udvostručenje postojećeg kapaciteta na 3.6 milijuna barela dnevno približilo bi izvoz nafte UAE-a onome Saudijske Arabije, koja sa svojih istočnih naftnih polja do luke Yanbu na Crvenom moru može transportirati oko 7 milijuna barela dnevno, od čega se 5 milijuna izvozi.