Sustavni ukrajinski napadi na ruske opskrbne linije prema Krimu doveli su okupacijske snage u ozbiljnu logističku krizu, obilježenu uništenjem ključne infrastrukture i nestašicama goriva. Vojni teretni promet pao je za čak 71 posto, a situaciju dodatno otežava gubitak vitalnih željezničkih trajekata, piše Kyiv Post.

Strateška kampanja u pozadini napada na gradove
Dok su napadi dronovima na Moskvu i Sankt Peterburg privukli veliku medijsku pozornost, u pozadini se odvija strateški znatno važnija operacija. Riječ je o metodičnoj kampanji daljinskog uništavanja ruskih kopnenih komunikacijskih i opskrbnih pravaca.

U analizi za Kyiv Post, bivši pripadnik američkih specijalnih postrojbi Navy SEAL, Chuck Pfarrer, objašnjava kako Ukrajina guši ruske okupacijske vojske na Krimu i u Hersonu bez upotrebe ijednog strateškog bombardera. Prema njegovim riječima, Kijev time mijenja lice ratovanja 21. stoljeća, navodeći primjere od preciznog podvodnog rušenja Kerčkog mosta, vrijednog više milijardi dolara, do pretvaranja takozvane Azovske obilaznice u aktivnu smrtonosnu zonu.

Ukrajina je razvila sposobnosti za pokretanje opsežne kampanje bespilotnim letjelicama s ciljem presijecanja glavnih opskrbnih pravaca prema Krimu i dodatnog otežavanja ruske logistike duž cijele bojišnice, a problemi s gorivom su već poznati.

Cilj je oslabiti veze koridora s Krimom
Ukrajinske Snage za besposadne sustave, vojna grana zadužena za operacije dronovima, priopćile su za CNN da se tijekom protekle godine broj napada bespilotnim letjelicama srednjeg dometa povećao čak 28 puta.

Prema njihovim navodima, cilj kampanje je oslabiti ruske ofenzivne sposobnosti, stvoriti ozbiljne logističke i opskrbne probleme neprijateljskim snagama te uništiti rusku protuzračnu obranu na okupiranim područjima kako bi se otvorili "koridori" za djelovanje ukrajinskih dronova većeg dometa.

Napadi dronovima već su učinili nekoliko ključnih prometnih pravaca između Rusije i okupiranih dijelova Ukrajine izrazito opasnima za promet. Posljedica toga su nestašice goriva i streljiva među ruskim postrojbama na južnom dijelu bojišnice, što dodatno otežava ostvarenje ratnih ciljeva ruskog predsjednika Vladimira Putina.

Prema geolociranim videosnimkama, autocesta koja povezuje Krim s okupiranim Melitopoljem prepuna je uništenih kamiona i cisterni, dok su nestašice goriva na Krimu sve učestalije.

"Logistička blokada"
Vojni analitičar Mick Ryan, autor bloga Futura Doctrina i bivši visoki časnik australske vojske, tvrdi da su ukrajinski dronovi uspostavili zračnu kontrolu nad trima obalnim prometnicama koje vode prema Krimu.

"Kamioni, cisterne i teretna vozila redovito gore", priznao je jedan ruski vojni bloger. "Veza između poluotoka i kopna prekida se dio po dio."

Ukrajinski ministar obrane Mihajlo Fedorov ovu strategiju naziva "logističkom blokadom", čiji je cilj sustavno uništavanje ruskih vojnih sposobnosti duboko iza bojišnice i onemogućavanje izvođenja novih napadnih operacija.

"Neprijatelj se više neće osjećati sigurnim, čak ni na velikoj udaljenosti od linije bojišta", izjavio je Fedorov prošlog mjeseca.

Prema istraživanjima, strategija daje rezultate. Analiza stotina ukrajinskih napada pokazuje da je Ukrajina proširila dubinu tzv. "zone uništenja" na čak 300 kilometara iza prve crte bojišta.

Posebno učinkovitima pokazala su se lutajuća streljiva koja nadlijeću ključne prometnice i napadaju rusku logistiku, ponajprije vojnu tehniku i kamione s gorivom. Molin navodi da je od siječnja 2026. godine pogođeno najmanje 20 vlakova, od kojih su mnogi prevozili gorivo, na različitim dijelovima bojišnice, piše index.