Konzorcij 'Logistika BiH' u ponedjeljak je, zajedno s predstavnicima transportnih i logističkih operatera, uputio žuran apel institucijama BiH i međunarodnim partnerima te upozorio da je sektor cestovnog prijevoza putnika i robe doveden na rub opstanka. U priopćenju se napominje da su višemjesečni apeli, sastanci i dopisi ostali bez odgovora, dok je odbijanje Europske komisije izuzeti kabinsko osoblje cestovnog prijevoza iz tzv. schengenskih pravila izravno pridonijelo urušavanju sektora.

- Unatoč punoj usklađenosti s europskim standardima, bh. vozače se i dalje tretira kao građane trećih zemalja, čime im se uskraćuje pravo na rad pod jednakim uvjetima kao kolegama iz zemalja EU-a, ukazuju iz Konzorcija 'Logistika BiH' uz napomenu da vozači iz BiH imaju uredne ugovore o radu te im se plaća poreze i doprinose, da posjeduju kvalifikacijske kartice sukladno CEMT povelji i EU direktivama, da upravljaju vozilima EURO 6 standarda, kao i da poštuju sve relevantne EU regulative, uključujući AETR sporazum i Direktivu 2003/59/EZ. Iz Konzorcija upozoravaju i da će, nakon potpune primjene EES sustava u siječnju 2026. godine, BiH izgubiti više od dvije trećine kapaciteta linijskog prijevoza putnika ka zemljama EU-a, da će imati ograničen prijevoz robe samo na vozače s EU dokumentima, te će ostati bez 12.000 radnih mjesta u sektoru logistike i transporta. - Agencije iz EU-a već odvode naše vozače, pozivajući se na status BiH kao treće zemlje. Time se ruši svaki temelj partnerstva i povjerenja građen desetljećima, upozoreno je, nadalje. Konzorcij stoga apelira na jedinstvo i na žurnu reakciju svih nadležnih institucija (Predsjedništvo BiH, Parlamentarna skupština BiH, Vijeće ministara BiH, entitetske vlade) kako bi se zatražilo izuzeće kabinskog osoblja iz schengenskih pravila.