Nova sezona Formule 1 krenula je u petak u Bahreinu.

Novi su bolidi (donekle), novi su neki vozači (Mick Schumacher i Nikita Mazepin u Haasu te Yuki Tsunoda u AlphaTauriju), a mnogi se nadaju da ćemo konačno dobiti i novi odnos snaga – da će netko svrgnuti Mercedes koji vlada još od 2014., a taj netko može biti samo Red Bull.

Bikovi su i prošle godine djelovali kao da bi mogli napasti, no vrlo brzo postalo je jasno da će to biti još jedna srebrna godina, rekordna godina za Lewisa Hamiltona u kojoj je ovaj poskidao skoro sve preostale Schumacherove brojke. Red Bull se čitavu godinu tražio sa nervoznim bolidom kojeg je teško bilo ugoditi pa je jedina pobjeda momčadi sa predznakom velikog svjetskog proizvođača energetskog pića došla na kraju sezone u Abu Dabiju.

S obzirom da je ovo zadnja sezona tekućih pravila, a da su ona, kako bi prijelaz na 2022. bio blaži, malo i preinačena, bilo je za očekivati da će se oni kojima je išlo držati prokušanog recepta, što se posebno trebalo odnositi na Mercedes…, no kako ih rivali stano pritišću i oni stalno moraju tražiti nova rješenja, a čini se da su ovog puta možda i promašili. Jer Srebrni su se okrenuli nešto drukčijoj filozofiji 'ležanja' bolida pa su smanjili kut nagnutosti bolida prema nosu, a kako je predsezonsko testiranje trajalo samo tri dana, problemi koje su time izazvali po pitanju podešavanja i vozljivosti djelovali su zabrinjavajuće.

Jasno, kada netko osvoji sedam vezanih vozačkih i konstruktorskih titula, ne smije ga se otpisati zbog problema na testiranju, a je li zaista ozbiljno i neko vrijeme nepopravljivo, pokazat će ovaj prvi vikend druge COVID-sezone. Svi očekuju da će Max Verstappen to iskoristiti, da će Red Bull sa snažnijom Hondom otraga, preuzeti primat u uvodu sezone, a onda i do kraja, ali ta su očekivanja jasno zasnovana samo na želji za promjenom. A ona ne mora doći, posebno ako u Mercedesu brzo pronađu rješenja… a ako itko to može, mogu oni. S. N.