Nova sjednica Gradskog vijeća Mostara zakazana je utorak. Pred gradskim vijećnicima će se naći više zanimljivih točaka dnevnog reda. Između ostalih vrijedi izdvojiti izvješća izvješća o radu za 2020. godinu ustanova iz oblasti kulture, zdravstva i socijalne zaštite.

Parkiranje glavna tema

Biti će to, nakon dugog niza godina,prvi put da uprave tih ustanova pred gradskim vijećnicima polažu račune za svoj rad. Istina, ne dnevnom redu su izvješća samo za 2020. godinu, dok isti dokumenti za prethodne godine u kojima nije postojalo Gradsko vijeće sudeći po dnevnom redu nisu predviđeni. Nejasno je zašto su takva izvješća predviđena samo za 2020. godinu, a za prethodne godine očigledno nisu planirana.

No, posebnu  pažnju mostarske javnosti posljednjih dana izazivaju druge dvije točke dnevnog reda, a radi se o odlukama o organizaciji i načinu naplate parkiranja na javnim parkiralištima i o korištenju javnih parkirališta i visina naknade.

Organizacija parkirališnih mjesta i njihova naplata dugogodišnji je ogromni problem koji u Mostaru do sada ni približno nije riješen. Pokušaj bivšeg gradonačelnika s postavljanjem aparata za naplatu parkinga, kako je tada najavljivano, po uzoru na Zagreb neslavno je propao. Sve je izazvalo podsmijeh i Mostaraca i turista jer od cijelog projekta na mostarskim ulicama ostali su samo neupotrebljivi aparati za naplatu parkinga koji su u dosta slučajeva pokvareni, razbijeni, devastirani. Parking mjesta tako ne plaća nitko osim na onim ograđenim parkirališnim površinama za koje u određenim slučajevima nije poznato ni tko njima upravlja. Često se spomnje i 'divlja' naplata parking mjesta u privatnoj režiji koja se iz nepoznatih razloga godinama tolerira.

Visoka cijena

S druge strane, gradske vlasti i gradsko poduzeće Mostar parking na uređenju ove oblasti godinama ništa nisu radile osim tog bizarnog pokušaja s postavljanjem aparata koji nikada nije profunkcionirao. Prije nekoliko godina bilo je govora o tome kako će se za Mostarce uvesti paušalna naplata parkinga, ali bez garantiranog parkirališnog mjesta.

Sve je ostalo samo na pričama, a izgleda da se sada slična ideja ponovo aktualizira.
Naime, prema prijedlogu odluke koja će se naći u utorak pred gradskim vijećnicim u Mostaru bi građani za 'povlaštene' karte neuređena parkirališta u svojima kvartovima trebali plaćati 150 KM godišnje, a umirovljenici uz popust 100 KM, što znači da bi im račun bio veći nego za vodu.
Ovakve najave već sada su izazvale nezadovoljstvo i bunt građana koji smatraju da je gradskim vlastima stalo samo da se prikupi novac, dok se ostali aspekti ovog problema namjerno zanemaruju.
Građani su nezadovoljni ponajprije time što bi na taj način platili parking, a ne bi imali osigurana parking mjesta ispred zgrada u kojima žive. Također, neuređena i neobilježena parkirališna mjesta predstavljaju dodatni problem.

Evidentno je da ne postoji čak ni jasna evidencija s koliko takvih parking mjesta bi se raspolagalo, niti postoji jasna procjena koliko bi takvih mjesta bilo potrebno. S druge strane postavlja se pitanje i što s onim građanima koji posjeduju više vozila u svojem vlasništvu. U situaciji kada naplata parking mjesta na gradskim ulicama nikako ne funkcionira, građani su ogorčeni da se taj nedostatak nadoknadi uzimanjem novca od građana kako bi se, ponajprije riješilo financiranje gradskog poduzeća Moparking koje očigledno svoj posao nikako ne radi. Mnogi to vide samo kao novi namet koji će, u konačnici,  poslužiti za uhljebljivanje stranačkih poslušnika vladajućih stranaka.
Također, smatraju da je za rješavanje ovog problema loš put početi udarom na džepove stanovnika Mostara.

Oporba za odgodu naplate

Sličnog mišljenja su i u mostarskim oporbenim strankama, koje pripremaju uložiti niz amandmana na predloženu odluku.

Tako, primjerice gradski vijećnik Arman Zalihić (SDP) smatra da je cijena za povlaštene karte parkirališta stanarima visoka pa će tražiti da se ona smanji, ali i da se građani oslobode plaćanja dok se parkirališta ne urede u njihovim kvartovima.

- Predložit ćemo da sa nekim naljepnicama za stanare njima osigura parking kod njihovih zgrada i izbjegnu gužve onih koji žele izbjeći plaćanje parkirališta u gradu, dok se to ne uredi na pravi način- rekao je Zalihić.

Pored toga Zalihić napominje da se prije ovog problema treba riješiti pitanje parkinga koji se u Mostaru naplaćuju protuzakonito, jer postoji siva zona parkinga koje neke osobe naplaćuju bez da se znam na osnovu koje odluke i kojeg akta. Sve to kako naglašava treba preuzeti na sebe Mostar parking koji je javno gradsko poduzeće.

- Predložit ćemo da se problem parkinga u kvartovima riješi tako da se stanari za početak poštede plaćanja i da im se dodjele neke oznake za vozila s kojima mogu parkirati kod svojih zgrada, a da se glavne gradske ulice po zonama gdje postoje automati za naplatu naplaćuju prema cijenama koje su već definirane od 1,50 KM i 1,00KM, te i 0.50KM - rekao je Zalihić.

Kakvu će odluku donijeti većina gradskih vijećnika u utorak ostaje da se vidi, ali po sadašnjim namjerama gradskih vlasti i sudeći po prijedlogu odluka Mostarci bi parkiranje i to bez parking mjesta mogli plaćati 150 KM godišnje, što je primjerice čak tri puta više nego što je to slučaj u Banja Luci. S druge strane, sustav naplate preko parking aparata i dalje bi mogao ostati nefunkcionalan, odnosno nije jasno kada bi mogao konačno profunkcionirati.