Piše: Dragan Bradvica

dragan@dnevni-list.ba

Prijevoznici iz Bosne i Hercegovine već dulje vrijeme ne kriju nezadovoljstvo politikama Europske unije prema njima, ali i domaćih vlasti. 

Dok se na odluke Unije ne može izravno utjecati, na one u BiH itekako može, ali resornog ministra prometa i veza BiH Edina Fortu i ostatak Vijeća ministara BiH ne zanimaju previše problemi prijevoznika. Oni tvrde kako su učinili sve što su mogli, te da se bh. državljani obrate institucijama EU. 

Tako Forto i sijaset podkapacitiranih likova u foteljama po tko zna koji put pokazuju koliko su nesposobni i nevoljni raditi bilo što u interesu vlastitih državljana. 

Međutim, kulminacija 'propale države' vidi se u ponedjeljak. Naime, u zemlju koja je uz Rusiju i Srbiju najkorumpiranija u Europi, u kojoj organizirani kriminal 'cvjeta', policija se okomila na prijevoznike. Točnije, na gušenje najavljenih prosvjeda. 

Ogorčenost

Ne ulazeći u samu suštinu zahtjeva bh. prijevoznika i koliko su oni opravdani, uistinu je nevjerojatno da se država okomila na njih na način na koji je to učinjeno u ponedjeljak. Prijevoznici okupljeni oko Konzorcija Logistika BiH poodavno su najavili prosvjed i blokade graničnih prijelaza, a raznorazne policijske uprave (ŽZH, USŽ, RS…) u posljednjih trenutak donose odluke o zabrani njihovih nakana. A to u ponedjeljak ujutro i provode u djelo pa su prosvjedi propali. 

Nikola Brković, iz Upravnog odbora Konzorcija Logistika BiH, koji se jučer ujutro nalazio na graničnom prijelazu Brod nije krio ogorčenost postupcima nadležnih institucija koje su na radnike poslale policijske snage.

- Vlada Republike Srpske na nepromišljen način tek u nedjelju oko 21:30 putem medija obavijestila javnost da će protesti biti zabranjeni. Ovu priliku bih iskoristio da pitam vladu na koga oni šalju pripadnike MUP-a - šalju li ih na lopove ili kriminalce ili na ljude koji samo žele na neki način zaraditi komad kruha? Ako smo napušteni i od EU i od svih ministarstava oni sada šalju na nas pripadnike MUP-a što mislim da je prešlo sve granice razuma, kaže za N1 Brković. Podcrtava kako je prometni sektor 'žila kucavica' bh. gospodarstva jer su željeznički, riječni i zračni promet potpuno nerazvijeni, te da ignoriranje njihovih problema vodi u opći kolaps. 

Upozorio je da je već sada više od 90 posto voznih parkova isključeno zbog šengenskih pravila, te je uputio izravno pitanje udruženjima gospodarstvenika: 

'Žitelji trebaju znati kako mi i da danas nismo izašli na prosvjede - od Izačića do Županje sve je danas blokirano za naše prometne kompanije, više od 90 posto njih morala je isključiti sve svoje vozne parkove zbog problema 90/180. Dosad je vraćeno više od 1.100 vozača. Postavljam pitanje udruženjima gospodarstvenika - tko će im voziti? Ne moramo mi tovariti, ali zar oni misle da će im stranci voziti po našim cijenama i čekati satima na granicama. Pozivam sve zdravog razuma da shvate ovaj problem kao vrlo važan jer ovo možda nije napad samo na prometni centar nego na cijelo gospodarstvo BiH.' Naglašava kako su prijevoznici većinom obiteljske tvrtke koje su vlasti gurnule na ulicu umjesto da ih zaštite, te da se osjećaju poniženo u vlastitoj državi. 

- Mi nikad nismo ni blokirali putnički promet. Nas tretiraju kao migrante iako smo registrirani i ispunjavamo sve europske standarde, nas je vlast gurnula na ulicu umjesto da nas zaštiti. Ovo je jedna velika sramota za našu državu, jasno poručuje Brković. 

Čime su nezadovoljni bh. prijevoznici?

Podsjećanja radi, pobuna prijevoznika u našoj zemlji kulminacija je višegodišnjeg, kako oni navode, zanemarivanja prometnog sektora. Glavni problem je šengensko pravilo '90/180' koje profesionalne vozače tretira, opet prema tvrdnjama prijevoznike, kao turiste, ograničavajući im boravak u EU na tri mjeseca tijekom pola godine, što tvrtke ostavlja bez vozača. 

Osim toga, bh. prijevoznici su jedini u regiji koji nemaju pravo na povrat trošarina na gorivo, dok istovremeno plaćaju pune putarine i u zemlji i u inozemstvu. Njihovi zahtjevi uključuju rješavanje statusa vozača pred EU institucijama, fiskalno rasterećenje i hitno ubrzanje procedura na granicama kako bi se spriječilo gašenje više od 40 tisuća radnih mjesta.

Prijevoznici razgovarali u Vladi RS-a, predložen sastanak za dva dana

Predstavnik Konzorcija Logistika BiH Dino Durmić rekao je da je sastanak u Vladi RS bio konstruktivan i pozvao predstavnike vlade FBiH, RS i kao Vijeća ministara BiH da u srijedu održe sastanak.

- Sastanak je bio konstruktivan, radili smo na nekim tehničkim pitanjima gdje se premijer RS Savo Minić konkretno angažirao da se neki problemi koji su u njegovoj nadležnosti odmah rješavaju, naveo je Durmić. 

Međutim, zaključeno je da su za većinu problema nadležne obje vlade i Vijeće ministra BiH.

- Upravo zbog toga pozivamo predstavnike vlade FBiH, RS, kao i Vijeća ministara BiH da u srijedu održimo sastanak. Naš prijedlog je da to bude na GP Gradiška u 12 sati, ali prihvaćamo i drugo mjesto sastanka. Predlažemo Gradišku, jer bi htjeli da Vijeće ministara BiH inicira da na tom sastanku budu i predstavnici Vlade Hrvatske. Ukoliko se neka od institucija ne odazove na taj sastanak, primorani smo da prosvjede usmjerimo ka tim institucijama, poručio je Durmić. 

Minić navodi kako mu je drago da su se predstavnici Konzorcija Logistika BiH odazvali na sastanak, bez obzira na odluku Vlade RS.

- Mi smo na strani prijevoznika, i uradit ćemo sve što može da uradi Vlada RS da se njihov problem riješi. Danas smo razgovarali oko tehničkih stvari, i reagirali smo na ono što Vlada može uraditi, kada je u pitanju Inspektorat i Ured za veterinarstvo, poručio je Minić. Naglašava kako je Vlada na raspolaganju da se riješi problem prijevoznika.

- Međutim, ono što sam jasno i nedvosmisleno rekao našim partnerima, da nećemo dozvoliti blokiranje granice. Ne može se dogoditi da ne ulazi gorivo, ne može se dogoditi u ovo vrijeme takva nenadoknadiva šteta koja može nastupiti i o kojom ne smijemo ni razmišljati, dodao je Minić. On je dodao da razumije ovu inicijativu i prihvaća poziv na razgovor bez obzira kada i gdje bude bio.

- Stojimo 24 časa na raspolaganju. Gdje god bude sastanak predstavnici Vlade RS će se odazvati. Smatram da se problem mora riješiti i uložiti dodatan napor. Na drugoj strani ne možemo rješavanjem tog problema zaustaviti druge stvari, gospodarstvo, energetiku, istakao je Minić.  

Povučeni kamioni s granica sa Srbijom zbog zaliha goriva, ne žele da žitelji ispaštaju

Nakon sastanka kriznog stožera s premijerom i ministrima u Vladi RS, donesena je odluka o sporazumnom povlačenju kamiona s graničnih prijelaza između BiH i Srbije. Prijevoznici naglašavaju da nisu odustali od svojih zahtjeva, ali da ne žele da zbog njihovih prosvjeda ispaštaju obični žitelji. Glavni razlog za ovaj potez je žurno propuštanje teretnih vozila koja prevoze gorivo, s obzirom na to da su zalihe na izmaku. Krizni stožer prijevoznika je nakon pregovora zaključio kako bi daljnja blokada ovih pravaca mogla ugroziti snabdijevanje žitelja, što im nije u interesu, no poručuju kako to 'ne znači odustajanje od zahtjeva'.

Prijevoznici na granici na Svilaju: Ukoliko do četvrtka ne bude riješen problem, slijedi blokada uvoza u BiH

Blizu 70 kamiona u ponedjeljak se nalazilo na GP Svilaj, na kojem je onemogućen promet robe iz BiH. Prema riječima sudionika prosvjeda, ta odluka ostaje na snazi naredna 72 sata, a ako u tom vremenskom roku ne budu ispunjeni njihovi zahtjevi, uslijedit će i blokada uvoza u našu zemlju. Na tom graničnom prijelazu, gdje je za razliku od teretnog, putnički promet omogućen. Protestno okupljanje se odvija u skladu s instrukcijama koje je prijevoznicima uputila policija PŽ. Inače, tamošnji MUP im je zabranio održavanje prosvjeda u smislu masovnih demonstracija, koje bi potencijalno uključivale i nerede, ali ne i blokadu graničnog prijelaza.