Dok vode navodno žestoku političku borbu za očuvanje – svako svojih – nacionalnih interesa, članovi Predsjedništva BiH nemilosrdno u međusobnom dogovoru harače proračunski novac, piše Raport.ba. Utvrđeno je to i u novom revizorskom izvještaju koji je objavljen, a u određenim dijelovima čak su i revizori zbunjeni i zapanjeni. Revizori su utvrdili da je Predsjedništvo BiH ometa popunjavanje DKP mreže što čini naš ionako trom diplomatski sistem još neučinkovitijim i besmislenijim. No, poseban problem je imenovanje veleposlnika. Poznato je da se ova važna politička strategija pretvorila u deponiju stranačkog škarta i uhljeba, a u skladu s tim, članovi Predsjedništva u dobro plaćene diplomatske misije šalju ljude koji nemaju osnovne uvjete za te pozicije. 'Traženi uvjeti za kandidate su, pored ostalog, da je osoba državljanin BiH, da ima sveučilišnoj diplomu te da se protiv nje ne vodi kazneni postupak. U izvještaju o financijskoj reviziji za 2019., konstatirano je kako Predsjedništvo u postupku imenovanja veleposlanika, nije u potpunosti primjenjivalo Odluku o postupku imenovanja veleposlanika i drugih međunarodnih predstavnika BiH, odnosno nije provjeravalo jesu li ispunjeni uvjeti kako bi određena osoba mogla biti imenovana za veleposlanike', navodi se u izvješću. Revizori su se dalje fokusirali financije. Ponovo su problem stimulacije. 'Uvidom u rješenja o dodjeli stimulacija ponovno je utvrđeno da su stimulacije isplaćivane zaposlenima angažiranim u povjerenstvima za javne nabavke, a kojima je angažiranje u procedurama javnih nabavki u opisu posla radnog mjesta. Stimulacije se isplaćivane svaki mjesec u kojima su zaposleni bili angažirani u iznosima od 50 maraka po provedenom postupku. Prethodne godine isplaćivana je naknada u iznosu od 70 maraka po provedenom postupku', istakli su revizori. Sad dolazimo do voznog parka i troškova koje on iziskuje. 'Ukupni izdaci za upotrebu službenih vozila u Predsjedništvu, bez oficira za vezu u 2021. iznose 368.465 maraka. Izdaci se odnose na izdatke za gorivo (162.570 maraka), materijal i usluge za održavanje vozila (113.196 maraka), auto gume (28.837 maraka), osiguranje vozila (27.610 maraka), usluge pranja vozila (25.631 maraka) te registraciju motornih vozila (9.141 maraka)'.Revizori ponavljaju činjenicu da se Predsjedništvo BiH izuzelo od pravilnika da se prijavljuje gdje i za što se koriste službena vozila, odnosno, oni koji ih koriste ne moraju nikakav izvještaj podnositi. Kako su naveli, Predsjedništvo BiH trenutno raspolaže sa 40 vozila. No, jednim detaljem su i oni iznenađeni. Kako navode, uočeni su izuzetno veliki troškovi za održavanje i popravke vozila, a istakli su jedna primjer. 'Tako je u tekućoj godini za vozilo Audi A8 koje je nabavljeno 2016. utrošeno 20.115 maraka. Za isto vozilo je u 2020. na ime održavanja i opravki utrošeno 22.636 maraka, a u 2019. 21.168 maraka. Ovo vozilo nije predloženo za prodaju, iako se za održavanje istog iz godine u godinu troše značajna sredstva. Također smo konstatirali da jedan broj fakturiranih rezervnih dijelova nije obuhvaćen obrascima za cijenu ponude dobavljača sa kojima su zaključeni ugovori, a da prilikom njihove nabavke uglavnom nije vršena provjera njihovih cijena na tržištu u skladu sa odredbama okvirnih sporazuma. Samo u pojedinim slučajevima je vršena provjera cijena neugovorenih rezervnih dijelova na tržištu', istakli su revizori.