Milijunski dugovi, upitna ispravnost vozila, vozači bez vozačkih dozvola: Tko je odgovoran za situaciju u GRAS-u?
Nagomilani dugovi, upitna ispravnost starih i ruiniranih vozila, vozači bez vozačkih dozvola i pod uticajem opijata - slika su sarajevskog javnog preduzeća GRAS. Tko je odgovoran za ovakvu situaciju?
Aktualna vlast je rekla da je zatekla dug od oko 300 milijuna KM u GRAS-u. GRAS je 1999. godine posljednji put poslovao s dobiti (oko 200.000 KM), a već 2000. godine započinje kontinuirani financijski pad s gubitkom od 2,67 milijuna KM. Tada je započeo strmoglavi pad u milijunske dugove ovog javnog poduzeća.
Broj zaposlenika u GRAS-u trenutno prelazi 1.100.
"Šokirala me informacija da je prema posljednjim podacima u firmi bilo zaposleno čak 1.163 radnika. Iako stariji podaci, ovo ukazuje na hitnu nužnost objave svih podataka iz GRAS-a. Jer, očito da je tamo potpuni kaos", upozorava novinar Almir Terzić.
Ipak, iako velika brojka, zaposlenici GRAS-a navode da su deficitarni u tehničkom sektoru.
"Nije to prevelik broj uposlenih, nama čak fali uposlenih u sektorima održavanja vozila. Ima sektor kontrole, sektor osiguranja, službe, računovodstvo, pravna kadrovska i sve ostalo", navodi predsjednik Sindikata djelatnika GRAS-a Amir Muminović.
Jedan od osnovnih problema GRAS-a, kao i većine javnih poduzeća je zapošljavanje "preko veza", pa čak i na mjesta koja de-facto i ne postoje.
"To je boljka naših javnih poduzeća i prekomjernog zapošljavanja. Ja sam bio svjedok situacije gdje kažu da je novoprimljeni, novozaposleni u jedno javno poduzeće i da znaju da ima stolicu. Ali ne znaju šta će raditi, ni koje mu je radno mjesto, ni gdje će boraviti", ističe novinar Amarildo Gutić.
Pored deficita u sektoru održavanja, vještaci kažu da treba preispitati nivo edukacije i stručnosti ljudi u tom sektoru.
"Da li su te osobe išle na usavršavanje, da li su dolazili ljudi iz Češke da obučavaju naše radnike koji održavaju vitalne sklopove", kaže sudski vještak za prometnu struku Adis Imamović.
Gotovo svakodnevno se pojavljuju nove informacije o sustavnom uništavanju GRAS-a, nauštrb građana i njihove sigurnosti, a da se istovremeno zna da niko nije odgovarao za financijski ponor i kaos u ovom javnom poduzeću, navodi BHRT.
