Njemački proizvođač luksuznih automobila Porsche planira dodatno intenzivirati program smanjenja troškova te od radne snage traži dalekosežne ustupke, izvijestili su lokalni mediji u srijedu navečer. Tvrtku, podružnicu Volkswagena, teško pogađaju američke carine, kolaps luksuznog tržišta u Kini te skup i neuspješan zaokret prema električnim vozilima zbog slabe potražnje.

Novi krug rezova usmjeren je na glavnu tvornicu u Zuffenhausenu i razvojni centar u Weissachu, navode Stuttgarter Nachrichten i Stuttgarter Zeitung. Razmatra se outsourcing cijelih operativnih jedinica i projekata, ukidanje jednokratnih isplata i jubilarnih bonusa te smanjenje mirovinskih odredbi. Dokumenti ukazuju i na mogućnost otpuštanja te „vanjskog preseljenja“ pojedinih usluga, kao i na pad broja naučnika i smanjenje zajamčenih ugovora za pripravnike.

Dodatne mjere uključuju „prilagodbe“ dogovora o radu od kuće, radnom vremenu te povećanje ukupne fleksibilnosti.

Glasnogovornik Porschea istaknuo je da se automobilska industrija suočava s ogromnim izazovima te da konkurentnost postaje presudna: „Da bismo to postigli, moramo se pozabaviti svakim područjem. S obzirom na promijenjene uvjete, značajne optimizacije troškova su apsolutno neophodne.“

U tijeku su „povjerljivi“ razgovori s predstavnicima zaposlenika o novom paketu mjera.

Zahtjevi zaposlenika
Porsche želi otvoriti raspravu o smanjenju troškova osoblja, no ni uprava ni radničko vijeće zasad ne otkrivaju ciljani obujam ušteda. Predsjednik glavnog radničkog vijeća Ibrahim Aslan poručio je da se razgovara o paketu koji bi trebao „osigurati dobru pripremu Porschea i zaposlenika za budućnost“, uz naglasak da formalni pregovori još nisu počeli.

Radničko vijeće ističe ključan zahtjev: sigurnost radnih mjesta barem do 2035., uz jasnu predanost očuvanju njemačkih pogona. Trenutno je oko 23.000 zaposlenika u Zuffenhausenu i Weissachu zajamčena sigurnost radnog mjesta do sredine 2030., nakon čega su prisilna otpuštanja moguća.

Ranije najave rezova
U veljači je objavljen prvi paket smanjenja troškova, koji predviđa ukidanje 1900 radnih mjesta do 2029. U srpnju je odlazeći CEO Oliver Blume najavio dodatni krug ušteda.

Porsche očekuje značajan pad dobiti ove godine, ponajprije zbog strateškog povratka većoj proizvodnji automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Trošak tog restrukturiranja iznosi 3,1 milijardu eura, objavila je tvrtka sredinom rujna, piše financa.