Oliver Blume odlazi s pozicije glavnog izvršnog direktora Porschea, potvrdila je u petak tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu. Blume, koji istodobno vodi i Volkswagen Grupu, svoju je dvostruku ulogu obnašao od 2022. godine — kombinacija koja je izazvala brojne kritike zbog preklapanja odgovornosti i mogućeg sukoba interesa.

Izvršni odbor nadzornog odbora Porschea zatražio je od predsjednika odbora da s Blumeom dogovori sporazumni, prijevremeni odlazak, iako točan datum još nije poznat. Prema trenutačnim planovima, Blume će zadržati svoju poziciju u Volkswagen Grupi.

Kraj ere dvostruke uloge
Blume vodi Porsche od 2015. godine, a njegovo istodobno upravljanje dvjema najvećim njemačkim automobilskim kompanijama bilo je jedinstven slučaj u industriji.
„Uvijek sam govorio da moja dvostruka uloga nije zamišljena kao trajna“, rekao je Blume ranije ovog tjedna za agenciju dpa, dodajući da je „generacijska promjena u upravi Porschea već započela“.

Nagađanja o njegovom mogućem odlasku kružila su mjesecima, dok su dioničari i investitori pozivali na razdvajanje funkcija zbog velikog opsega posla. Unatoč kritikama, Blume je dugo uživao podršku obitelji Porsche i Piëch, većinskih vlasnika glasačkih prava u Volkswagen Grupi.

Rezultati između uspjeha i pritisaka
Kada je 2015. preuzeo Porsche, kompanija je bila u uzletu — prodaja, prihodi i dobit rasli su iz godine u godinu.
Između 2015. i 2023. prodaja je porasla s 225.000 na 320.000 vozila godišnje, a dobit nakon oporezivanja se više nego udvostručila.
Povijesna inicijalna javna ponuda (IPO) 2022. godine donijela je Porscheu 9,4 milijarde eura, najveći iznos u Njemačkoj još od Telekoma 1996.

No, posljednje dvije godine donijele su pad — slabljenje potražnje u Kini i SAD-u, rast troškova proizvodnje i izlazak Porschea iz DAXDAX (Deutscher Aktienindex ) je burzovni indeks koji se sast... indeksa doveli su do pada vrijednosti dionice s gotovo 120 eura na oko 41 euro.

Blume je za dpa izjavio da se tvrtka suočava s „posljedicama američke carinske politike i kolapsom luksuznog tržišta u Kini“.

Elektrifikacija — ambiciozan, ali težak put
Jedan od temelja Blumeove strategije bila je transformacija prema električnoj mobilnosti. Postavio je cilj da do 2030. godine 80% novih Porscheovih modela bude potpuno električno. Međutim, usporavanje globalne potražnje za EV-ima taj je cilj učinilo neizvjesnim.

U prvoj polovici 2025. samo je 23,5% Porscheovih vozila bilo električno, a velika ulaganja u razvoj i niže profitne marže dodatno su opteretile kompaniju.
„Političke prognoze o rastu električne mobilnosti bile su previše optimistične“, priznao je Blume.

Novi početak za Porsche
Prema njemačkim medijima, Michael Leiters, bivši šef McLarena i dugogodišnji zaposlenik Porschea, glavni je kandidat za Blumeova nasljednika. Leiters ima doktorat iz strojarstva i trenutno je u završnim pregovorima s tvrtkom.

Njemačka automobilska industrija i dalje ostaje okosnica gospodarstva, s više od 770.000 zaposlenih i godišnjim prihodom većim od 540 milijardi eura. Promjene na čelu Porschea mogle bi imati značajan utjecaj na cijeli sektor, piše Financa.